马士基中东订舱“急刹车”，POD跨境业务何去何从？

# 马士基暂停中东多国新订舱，紧急运费飙升引关注 在POD跨境官网和POD跨境资讯领域，近期一则重磅消息引发了广泛关注。受中东局势升级以及霍尔木兹海峡航行风险的影响，全球知名航运巨头马士基于5月12日做出了一项重大决策，宣布暂停多个中东国家及波斯湾港口的新订舱业务，并对相关货物加收最高达3800美元/柜的紧急运费。

马士基方面表示，当前中东局势高度动态且极不稳定，公司正持续评估区域安全风险。在这个复杂的局势下，船员、船舶及货物的安全被置于首要优先位置。尽管有美伊临时停火的消息传出，但这对局势的影响有限，霍尔木兹海峡的航行安全尚未得到充分保障，因此仍建议避免通过该海峡。未来是否恢复订舱将根据实时风险评估来决定。

此次暂停订舱涉及多个方面。陆运方面，经吉达港和阿曼港口从阿联酋、卡塔尔出发的陆运货物，以及从吉达前往阿联酋、阿曼和卡塔尔的货物，还有从塞拉莱及苏哈尔港发往阿联酋、沙特、科威特、巴林及卡塔尔的货物，都在暂停范围内。

海运方面，前往或来自伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特达曼和朱拜勒、阿联酋大部分港口的新订舱已被暂停，涵盖了冷藏货、危险品、超限货及普通干货。不过，吉达、阿卜杜拉国王港、亚喀巴、塞拉莱、苏哈尔、以色列及黎巴嫩部分业务订舱仍可接受，其中以色列港口的危险品限制已解除。

紧急运费标准也有明确规定，20尺干箱加收1800美元/柜，40尺干箱加收3000美元/柜，冷藏箱、危险品箱及特种箱加收3800美元/柜。

这一举措无疑会对POD商业模式产生影响。对于从事POD业务的企业来说，物流成本的增加和订舱的受限可能会打乱原有的运营计划。而POD资源网站也需要及时更新相关信息，为从业者提供准确的物流动态。

在当前复杂的国际形势下，POD跨境业务面临着诸多挑战。从业者需要密切关注马士基的后续决策以及中东局势的发展，及时调整业务策略，以应对可能出现的风险。同时，也需要在POD跨境官网和POD跨境资讯平台上获取最新消息，以便做出更加明智的决策。