根据欧盟媒体Euractiv的报道，欧盟正在考虑对中国、包括插电混合动力（PHEV）和普通混合动力（HEV）汽车，实施额外7.8%至35.3%的关税，这将使得总税率在现有10%的基础关税上最高可达45%。欧盟工业事务委员斯特凡·塞茹尔内指出，此举是因中国混动车在欧盟的出口量激增，预计到2025年同比增长155%，远高于纯电动车的12%增幅，以比亚迪Seal U插混版等车型为代表的中国混动车已在欧洲

海关总署发布了2026年第12号公告，宣布自1月27日起试点进出口货物海铁联运和水水中转多式联运的新监管模式。根据新规，符合集装箱运输条件的货物可通过“一单到底”模式实现全程通关，企业只需通过国际贸易“单一窗口”一次性提交多式联运申请单和电子数据，从而替代传统的转关重复申报流程。此次试点涵盖了境内铁路或水路与跨境水路运输的组合方式，要求联运经营人确保全程维护商业封志完好，并在货物抵达启运地、换装地